12月10日，據(jù)彭博情報(bào)發(fā)布的調(diào)查顯示，中國(guó)首次購(gòu)車(chē)者中選擇電動(dòng)汽車(chē)的比例顯著上升。這份于2024年11月開(kāi)展進(jìn)行的調(diào)查訪問(wèn)了1000名計(jì)劃未來(lái)一年內(nèi)購(gòu)車(chē)的中國(guó)消費(fèi)者，其中約47%的潛在首次購(gòu)車(chē)者打算購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)，較去年2月的25%大幅增加。盡管消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航焦慮和寒冷天氣下電池性能有所擔(dān)憂，但智能技術(shù)、低維護(hù)成本和高壓平臺(tái)的廣泛應(yīng)用正吸引更多人轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車(chē)。若包括現(xiàn)有車(chē)主，52%的受訪者表示下一輛車(chē)很可能選擇純電驅(qū)動(dòng)車(chē)型，高于2月的34%。
中國(guó)在純電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域已超越歐洲和美國(guó)，實(shí)現(xiàn)與燃油車(chē)的價(jià)格平價(jià)。消費(fèi)者對(duì)先進(jìn)科技功能的強(qiáng)烈興趣，使本土新勢(shì)力車(chē)企和科技巨頭華為、小米在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)。新能源汽車(chē)有望首次占到中國(guó)新車(chē)銷(xiāo)量的一半以上，其中純電動(dòng)車(chē)占比略超四分之一。隨著明年逐步削減購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼，市場(chǎng)對(duì)銷(xiāo)售增長(zhǎng)勢(shì)頭放緩的擔(dān)憂加劇，可能拉大大城市與中小城鎮(zhèn)在電動(dòng)車(chē)普及程度上的差距。不過(guò)，補(bǔ)貼退坡將釋放更多資源用于充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，中國(guó)計(jì)劃到2027年建成2800萬(wàn)個(gè)充電設(shè)施，較當(dāng)前水平增長(zhǎng)逾50%。主要電池制造商已在大力推動(dòng)超快充技術(shù)，比亞迪和寧德時(shí)代的最新產(chǎn)品均能在5分鐘內(nèi)充電增加約400-520公里的續(xù)航里程。
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