11月5日消息,比亞迪旗下高端新能源品牌騰勢(shì)汽車(chē)將要推出一款雙門(mén)跑車(chē),名為騰勢(shì)Z,該車(chē)在今年上海車(chē)展期間已經(jīng)亮相。不過(guò)彼時(shí)展示的為普通硬頂版,而據(jù)可靠消息,該車(chē)還將提供軟頂敞篷版本,果不其然,后者近日得到曝光。從網(wǎng)上流出的照片看,實(shí)車(chē)基本延續(xù)了概念車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,但取消了夸張的大尾翼,顯得更加平易近人,其采用雙門(mén)雙座的設(shè)計(jì),整體短小,主打操控和性能。
值得注意的是,該車(chē)采用了明黃色剎車(chē)卡鉗,且為少見(jiàn)的“前后后置、后輪前置”布局,這是高性能車(chē)型,尤其是跑車(chē)、運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)的專項(xiàng)優(yōu)化設(shè)計(jì),核心目的是平衡制動(dòng)穩(wěn)定性、操控精準(zhǔn)度與散熱效率。整車(chē)的造型較為低趴,前機(jī)艙蓋上方開(kāi)有風(fēng)道開(kāi)口,并采用無(wú)框車(chē)窗,而軟頂采用了黑色的篷布,打開(kāi)后可完全收納到后方,讓整車(chē)變身為敞篷,強(qiáng)化可玩性。
參考此前消息可知,該車(chē)將全球首發(fā)云輦-M智能磁流變懸架,阻尼力雙向無(wú)級(jí)調(diào)節(jié),響應(yīng)時(shí)間<10ms,比傳統(tǒng)懸架快100倍,可預(yù)判0.5秒后路況,提前調(diào)整懸架狀態(tài),實(shí)現(xiàn) “貼地飛行”與 “云端舒適”雙重體驗(yàn)。

值得注意的是,該車(chē)采用了明黃色剎車(chē)卡鉗,且為少見(jiàn)的“前后后置、后輪前置”布局,這是高性能車(chē)型,尤其是跑車(chē)、運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)的專項(xiàng)優(yōu)化設(shè)計(jì),核心目的是平衡制動(dòng)穩(wěn)定性、操控精準(zhǔn)度與散熱效率。整車(chē)的造型較為低趴,前機(jī)艙蓋上方開(kāi)有風(fēng)道開(kāi)口,并采用無(wú)框車(chē)窗,而軟頂采用了黑色的篷布,打開(kāi)后可完全收納到后方,讓整車(chē)變身為敞篷,強(qiáng)化可玩性。
參考此前消息可知,該車(chē)將全球首發(fā)云輦-M智能磁流變懸架,阻尼力雙向無(wú)級(jí)調(diào)節(jié),響應(yīng)時(shí)間<10ms,比傳統(tǒng)懸架快100倍,可預(yù)判0.5秒后路況,提前調(diào)整懸架狀態(tài),實(shí)現(xiàn) “貼地飛行”與 “云端舒適”雙重體驗(yàn)。


CONTACT US
ICC APP