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長安汽車拆分軟件公司,正在探索更具效率的組織架構

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2025-06-24  作者:鑫欏資訊
摘要:6月23日消息,長安汽車最近調整了軟件研發(fā)團隊的組織架構,長安軟件科技公司的大部分研發(fā)人員被拆分,合并到了長安汽車旗下的部門,或其他子公司。 長安軟件的全稱是重慶長安汽車軟件科技有限公司,成立于2019年...
6月23日消息,長安汽車最近調整了軟件研發(fā)團隊的組織架構,長安軟件科技公司的大部分研發(fā)人員被拆分,合并到了長安汽車旗下的部門,或其他子公司。

長安軟件的全稱是重慶長安汽車軟件科技有限公司,成立于2019年,是國內大型車企設立的首個獨立軟件公司,比大眾汽車 CARIAD 的成立時間還早一年多。截至去年 8 月,長安軟件擁有接近 900 名員工,其中研發(fā)人員占比 97.5%。這些研發(fā)人員中,碩士及以上學歷人才的占比是 47.9%,綜合學歷比長安汽車的整車研發(fā)團隊更高。

新一輪調整后,長安軟件的研發(fā)人員主要有三個去處,部分被整合進了母公司長安汽車旗下的智能化研究院,同時長安汽車成立了新的部門 “平臺及模組開發(fā)部”,承接了長安軟件的部分人員和業(yè)務。還有一部分人被拆分到了重慶長安科技有限責任公司。

長安軟件的分拆與合并,是長安汽車重新梳理其龐雜的研發(fā)體系的一項重要步驟。智能化技術的紅利不再,大型車企陸續(xù)采用更精簡的研發(fā)架構,來應對以效率為核心的新一輪競爭。
 
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