7月2日，在第十七屆國際交通技術(shù)與設(shè)備展覽會上，京東物流首次發(fā)布了其自研的無人輕卡產(chǎn)品——京東物流VAN，這標志著京東正式入局無人駕駛汽車領(lǐng)域。該車型以 24立方米載貨空間（當前行業(yè)最大）、400公里滿載續(xù)航及L4級公開道路自動駕駛能力為核心賣點，瞄準傳統(tǒng)4.2米貨車的替代市場。據(jù)實測數(shù)據(jù)，VAN在電商倉儲、冷鏈運輸?shù)雀哳l率場景中展現(xiàn)顛覆性優(yōu)勢。運營成本壓縮60%：通過無人化駕駛免除人力支出，結(jié)合電費與油費價差實現(xiàn)；裝載效率提升40%：超大貨倉適配標準物流箱，單次運載量相當于3輛普通貨車；調(diào)度智能化：接入京東物流“智能大腦”系統(tǒng)，全局運力分配響應(yīng)速度提升至分鐘級。

目前，京東已在北京、廣州等30城啟動試運營，預(yù)計2026年完成超千臺車輛規(guī)模化部署。VAN的發(fā)布被視為劉強東構(gòu)建“汽車生態(tài)”的關(guān)鍵拼圖。此前5月，京東注冊 “Joyrobotaxi” 商標（歡樂機器人出租車），覆蓋運輸工具、科學(xué)儀器等9大類目，顯露自動駕駛出行野心。