杉杉股份在投資者互動平臺表示,公司硅氧產品已批量供應海外頭部客戶,并實現裝車,同時攻克了二代硅氧低溫循環(huán)難題,相關產品已導入海外頭部電動工具企業(yè);新一代硅碳產品在頭部客戶測試中保持領先,相關核心技術已獲得美國、日本的專利授權。不同固態(tài)電池技術路線對所用負極材料要求有所不同,當前固態(tài)電池技術路線中負極材料可兼容現有的石墨、硅基負極等。
杉杉股份在投資者互動平臺表示,公司硅氧產品已批量供應海外頭部客戶,并實現裝車,同時攻克了二代硅氧低溫循環(huán)難題,相關產品已導入海外頭部電動工具企業(yè);新一代硅碳產品在頭部客戶測試中保持領先,相關核心技術已獲得美國、日本的專利授權。不同固態(tài)電池技術路線對所用負極材料要求有所不同,當前固態(tài)電池技術路線中負極材料可兼容現有的石墨、硅基負極等。