| 2023年2月20日熱點(diǎn)新聞： 今年1月末，中國車企比亞迪開始在日本市場銷售其純電動(dòng)SUV ATTO 3，邁出全面進(jìn)入日本乘用車市場的第一步。日本媒體認(rèn)為，比亞迪帶來了具有沖擊力的新產(chǎn)品、新技術(shù)，值得日本業(yè)界認(rèn)真借鑒和應(yīng)對(duì)。 近年來，中國車企加快進(jìn)入日本市場，憑借物美價(jià)廉的產(chǎn)品贏得日本消費(fèi)者信任。專家認(rèn)為，在全球脫碳浪潮推動(dòng)下，電動(dòng)汽車將成為未來汽車市場主流，這給中國車企提供了趕超日本同行的機(jī)會(huì)。 瞄準(zhǔn)日本“藍(lán)海”市場 日本是全球重要汽車市場，但電動(dòng)汽車普及率較低。日本政府計(jì)劃在2035年前實(shí)現(xiàn)在國內(nèi)銷售的新車全部為電動(dòng)車，并出臺(tái)政策支持汽車電動(dòng)化，例如購買一臺(tái)純電動(dòng)車可獲得最高85萬日元（1美元約合132日元）的政府補(bǔ)貼。雖然有政策引導(dǎo)加持，但日本汽車制造商轉(zhuǎn)型態(tài)度并不積極。 據(jù)英國艾爾西汽車市場咨詢公司統(tǒng)計(jì)，2022年日本新車總銷... [電解液 » LiFSI下的進(jìn)出口數(shù)據(jù)|行業(yè)資訊|協(xié)會(huì)|行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)|分析報(bào)告|電池百科|市場雜談|儲(chǔ)能|回收|梯次利用|數(shù)據(jù)|氫燃料電池|設(shè)備|新能源車|鋰|芯智駕|，我們將呈現(xiàn)電解液 » LiFSI下的進(jìn)出口數(shù)據(jù)|行業(yè)資訊|協(xié)會(huì)|行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)|分析報(bào)告|電池百科|市場雜談|儲(chǔ)能|回收|梯次利用|數(shù)據(jù)|氫燃料電池|設(shè)備|新能源車|鋰|芯智駕|最新市場信息，市場資訊，市場動(dòng)態(tài)。 |
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