| 2014年8月08日熱點(diǎn)新聞: 近一百年前,亨利·福特和托馬斯·愛迪生攜手共創(chuàng)電動(dòng)車大計(jì)的謀劃落空了,因?yàn)楸藭r(shí)1914的電池技術(shù)還達(dá)不到。從此,車輛幾乎全是靠燒油在大道上一路狂 奔,這直接把我們推向全球變暖的淵藪?,F(xiàn)在,福特和特斯拉、雪佛蘭這樣的公司合作終于打造出電動(dòng)車的部落。豐田用油電混動(dòng)的普銳斯掀起一輪熱潮,特斯拉的 Elon Musk則完全拋棄了碳?xì)浠衔镞@種燃料,用一款純電動(dòng)的Model S定義了新紀(jì)元的汽車。同時(shí),插電混動(dòng)就像這二者的奉子婚姻,不過豐田的插電式混合動(dòng)力普銳斯與雪佛蘭Volt是截然不同的。那么,我們?yōu)槭裁葱枰羞@ 些不同的技術(shù)?那讓我們來看看純電及混動(dòng)車的前世今生吧。 ●電動(dòng)車潮流緊跟技術(shù)發(fā)展 電動(dòng)車的歷史可以追溯到19世紀(jì)初,但第一輛真正意義上的電動(dòng)車是由英國電車大王托馬斯·帕克(Thomas Parker)在1884... [詳細(xì)] |
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