華為引望智能駕駛產(chǎn)品線總裁李文廣出席第一屆自動(dòng)駕駛生態(tài)論壇并發(fā)表演講。他指出，新能源汽車(chē)滲透率接近 50% 用了 10 年，而智能化汽車(chē)達(dá)到同樣水平僅用了 5 年。李文廣預(yù)計(jì)，2026 年將實(shí)現(xiàn)高速 L3 規(guī)模商用和城區(qū) L4 試點(diǎn)商用；2027 年城區(qū) L4 將實(shí)現(xiàn)規(guī)模商用；2028 年無(wú)人干線物流將實(shí)現(xiàn)規(guī)模化商用。他提到，用戶(hù)對(duì)輔助駕駛功能的接受度越來(lái)越高，以華為乾崑智駕為例，高速輔助駕駛里程占比已超 60%，輔助泊車(chē)使用占比超 40%，城區(qū)輔助駕駛里程占比接近 20%，且仍在提升。
此外，華為還針對(duì)充電和停車(chē)痛點(diǎn)提出解決方案：通過(guò)聯(lián)動(dòng)多領(lǐng)域合作伙伴，實(shí)現(xiàn)“車(chē)找樁”“自動(dòng)充電 / 返程”，并能在低谷電價(jià)時(shí)選擇最優(yōu)站點(diǎn)，全程無(wú)需車(chē)主干預(yù)；同時(shí)，華為的自動(dòng)泊車(chē)功能可實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)接駕，支持收藏偏好車(chē)位，提升運(yùn)營(yíng)商資源利用率。
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