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中天科技攜中科院過程所進軍石墨烯鋰電池等領域

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-07-01  作者:鑫欏資訊
摘要:      中天科技30日發(fā)布公告,公司近日與中國科學院過程工程研究所簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方決定在石墨烯、納米材料、節(jié)能環(huán)保材料、鋰電池、空氣凈化、高壓絕緣子及有機無機復合材料等...

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2014年7月01日熱點新聞: 日野汽車正在與豐田共同開發(fā)燃料電池公交巴士,目標是在2016年內在部分線路投入運行。以前的燃料電池巴士是把貯氫罐以外的燃料電池系統(tǒng)配置在車輛后部,而兩公司正在開發(fā)的巴士是將燃料電池系統(tǒng)配置在車頂上。而且還將利用空出來的空間加大軸距,擴大車內空間。 作為商用車,年行駛距離、單程行駛距離以及總行駛距離都較長,達到個人用乘用車的約10倍。而且,由于是業(yè)務用途,因此還要求運轉率高、生命周期成本低、耐用年數(shù)長。日野汽車從降低成本的觀點出發(fā),希望盡可能采用豐田開發(fā)的乘用車用燃料電池系統(tǒng),與乘用車實現(xiàn)部件共用。不過,這方面目前還存在需要一些課題,如何確保商用車要求的耐久性及可靠性便是其中之一。 鈴木表示,在燃料電池系統(tǒng)方面,貯氫罐、燃料電池組及吸排氣裝置等部件與乘用車的共用化已有頭緒。而冷卻裝置方面,尚未確...    [詳細]
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