寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高翔先生表示:“‘純粹駕駛樂(lè)趣’是寶馬不隨時(shí)間改變的承諾。寶馬的創(chuàng)新一直以人為中心,將前瞻的硬件、軟件能力無(wú)縫融合,讓用戶(hù)和產(chǎn)品的連接打動(dòng)人心,讓路途中的每一秒充滿愉悅。未來(lái),我們將繼續(xù)加大研發(fā)投入,攜手中國(guó)創(chuàng)新力量,通過(guò)系統(tǒng)整合為中國(guó)消費(fèi)者提供更人性化、更智能、更負(fù)責(zé)任的出行體驗(yàn)。”
從2025年1月起,搭配“車(chē)路云一體化” V2X模塊的“聰明車(chē)”全新BMW 5系將在沈陽(yáng)量產(chǎn),這是寶馬首次推出搭載V2X技術(shù)的車(chē)型。
寶馬官方表示,V2X技術(shù)對(duì)于高階自動(dòng)駕駛的高質(zhì)量信號(hào)傳輸至關(guān)重要。目前,寶馬V2X技術(shù)可實(shí)現(xiàn)前車(chē)緊急制動(dòng)預(yù)警(EBW)、闖紅燈預(yù)警(RLVW)以及十字路口橫向來(lái)車(chē)碰撞預(yù)警(ICW)3個(gè)場(chǎng)景功能,不僅能夠做到“超視距”安全預(yù)警,更不受攝像頭、雷達(dá)等傳統(tǒng)感知系統(tǒng)的限制,在主動(dòng)緊急制動(dòng)AEB功能基礎(chǔ)上再加強(qiáng)安全預(yù)警能力。創(chuàng)新V2X技術(shù)量產(chǎn)既給“純粹駕駛樂(lè)趣”再疊一層安全buff,也將為寶馬推進(jìn)未來(lái)高階自動(dòng)駕駛提供先機(jī)。
全新BMW 5系已搭載的L2+智能駕駛輔助系統(tǒng)以“安全為先,人機(jī)共駕”理念開(kāi)發(fā),搭配全球首推的帶視線確認(rèn)的自動(dòng)變道功能。今年,該功能“上新”匝道輔助功能,其可根據(jù)車(chē)載導(dǎo)航路線指引駛出高速或環(huán)路時(shí),駕駛員通過(guò)轉(zhuǎn)頭觀察右側(cè)外后視鏡,車(chē)輛自動(dòng)變道至右側(cè)車(chē)道,方便駕駛員駛?cè)朐训馈?/span>
寶馬的智能座艙主打“曬科技”得是“Shy(隱藏的)科技”,有悅享(EASE)讓信息傳遞“零層級(jí)”,駕駛專(zhuān)注“零打擾”,駕乘體驗(yàn)“零壓力”;還有悅駕(BOOST),車(chē)要開(kāi)得快,跑得久,剎得穩(wěn),真正實(shí)現(xiàn)車(chē)與人溝通如一,只添駕趣不添亂。
據(jù)悉,BMW最新操作系統(tǒng)以地圖打底,“零層級(jí)”設(shè)計(jì)做到了“哪里需要點(diǎn)哪里”,學(xué)習(xí)成本幾乎為零。70%功能由寶馬本土研發(fā),為中國(guó)消費(fèi)者定制,包括騰訊視頻、愛(ài)奇藝視頻、QQ音樂(lè)、墨跡天氣等中國(guó)市場(chǎng)專(zhuān)屬音、視頻和資訊功能,實(shí)用性和情緒價(jià)值雙雙拉滿。
另外,全新的BMW智能個(gè)人助理更加“耳聰目明”,能延時(shí)聆聽(tīng),還能主動(dòng)關(guān)心:雨天提醒關(guān)窗,熱了建議開(kāi)空調(diào),適時(shí)提示不要疲勞駕駛。
不僅如此,這位“助理”還在進(jìn)化,下一代BMW智能座艙將在明年1月國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)(簡(jiǎn)稱(chēng)CES)上亮相,并將伴隨BMW新世代車(chē)型正式推出。
寶馬是首個(gè)應(yīng)用UWB(超寬帶)技術(shù)的汽車(chē)品牌,搭配BMW數(shù)字鑰匙Plus的車(chē)輛無(wú)需實(shí)體鑰匙解鎖,車(chē)主攜帶智能手機(jī)或佩戴智能手表走近車(chē)輛,車(chē)輛便自動(dòng)解鎖,儀式感十足迎接駕駛者的到來(lái)。
今年,寶馬更在行業(yè)內(nèi)首次跨越“系統(tǒng)隔離”,只要車(chē)主授權(quán),iOS和安卓用戶(hù)可以同開(kāi)一輛車(chē),安全又便捷。智能手機(jī)和手表可不只是“車(chē)鑰匙”,通過(guò)My BMW App,客戶(hù)可以實(shí)時(shí)查看車(chē)輛狀態(tài),遠(yuǎn)程開(kāi)啟空調(diào),甚至可以遙控泊出車(chē)輛等。
在中國(guó)市場(chǎng),My BMW App已經(jīng)擁有1100萬(wàn)注冊(cè)用戶(hù),每天高達(dá)70萬(wàn)寶馬用戶(hù)使用App;僅2023年,中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售的寶馬汽車(chē)的My BMW App應(yīng)用激活率高達(dá)98%.
華晨寶馬汽車(chē)有限公司營(yíng)銷(xiāo)高級(jí)副總裁邵賓先生表示:“我們始終在設(shè)計(jì)上、研發(fā)上大膽突破。創(chuàng)新,是寶馬品牌不變的基因。”BMW M品牌今年持續(xù)擴(kuò)張?jiān)谌A產(chǎn)品陣列,除了M品牌的創(chuàng)新“孵化器”全新BMW M5強(qiáng)勢(shì)登場(chǎng)外,全新BMW M2、M3、M4皆完成中期改款。不僅如此,源自賽道的M核心駕控技術(shù)廣泛輻射BMW主流車(chē)型,M陣列數(shù)量擴(kuò)充至23款,有油、有電、有插混。
全新BMW M235L四門(mén)轎跑車(chē)是寶馬M品牌最年輕的新成員,也是第二款國(guó)產(chǎn)M性能車(chē),搭載由BMW M調(diào)校的2.0T“BMW最強(qiáng)四缸機(jī)”。全新BMW 2系四門(mén)轎跑車(chē)全系車(chē)型也在廣州車(chē)展首發(fā)亮相,這也是BMW四門(mén)轎跑車(chē)首次在沈陽(yáng)生產(chǎn)。新車(chē)全系標(biāo)配M運(yùn)動(dòng)套裝,搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。
廣州車(chē)展還首次全方位展示了全新BMW X3創(chuàng)新座艙及豪華內(nèi)飾,新車(chē)首次搭載主動(dòng)降噪功能,通過(guò)車(chē)內(nèi)揚(yáng)聲器產(chǎn)生音波來(lái)抵消發(fā)動(dòng)機(jī)的低頻干擾噪聲,仿佛為汽車(chē)戴上“降噪耳機(jī)”;中國(guó)專(zhuān)屬座椅配置也首次對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者展示,后排坐墊長(zhǎng)度相比現(xiàn)款車(chē)型增加近65毫米,坐墊填充物增厚10毫米,專(zhuān)為中國(guó)消費(fèi)者打造。
全新BMW X3將在2025年一季度交付,全新BMW X3 M50也將于明年二季度引入國(guó)內(nèi)。
全新BMW 5系除了帶來(lái)高配車(chē)型搭載創(chuàng)新V2X技術(shù)這一重磅消息外,創(chuàng)新純電動(dòng) BMW i5 eDrive40L 和創(chuàng)新純電動(dòng) BMW i5 xDrive50L 也聯(lián)袂上市。其中,i5 eDrive40L在CLTC工況下續(xù)航里程達(dá)713公里,是BMW純電車(chē)型中續(xù)航里程最長(zhǎng)的車(chē)型;i5 xDrive50L則以4.2秒刷新國(guó)產(chǎn)BMW車(chē)型中零百加速記錄,成為國(guó)產(chǎn)BMW電車(chē)的“實(shí)力性能款”。
BMW 4系家族油電同生,提供燃油版雙門(mén)、敞篷、四門(mén)轎跑、以及純電動(dòng)BMW i4多種車(chē)型選擇。新純電動(dòng)BMW i4煥新登場(chǎng),標(biāo)配后軸空氣懸架、前后軸HRS液壓回彈減震技術(shù)、高性能輕量化鋁制四活塞剎車(chē)卡鉗、M運(yùn)動(dòng)套件等超過(guò)10項(xiàng)的高價(jià)值運(yùn)動(dòng)豪華配置。
廣州車(chē)展期間,全新MINI家族也首次正式集結(jié),整個(gè)家族有著清晰的產(chǎn)品布局——小、中、大號(hào)不同車(chē)型,有油有電,充分滿足MINI用戶(hù)在不同個(gè)性場(chǎng)景中的需求。BMW摩托車(chē)則帶來(lái)“兩輪”的都市騎行駕趣。兩款都市出行系列摩托車(chē)BMW C 400 GT和BMW C 400 X上市,為騎士們帶來(lái)獨(dú)具匠心的“兩輪”出行體驗(yàn)。
在廣州車(chē)展,寶馬還宣告:首款國(guó)產(chǎn)新世代車(chē)型將于2026年,在寶馬沈陽(yáng)鐵西工廠里達(dá)廠區(qū)下線。這正體現(xiàn)了寶馬的“新”:創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、扎實(shí)推進(jìn)、步步為營(yíng)邁向新世代。官方表示,“新世代”將重新定義 BMW品牌,展現(xiàn)未來(lái)寶馬的核心特征:電動(dòng)化、數(shù)字化、循環(huán)永續(xù),并在設(shè)計(jì)、技術(shù)和理念三個(gè)維度上全面步入未來(lái)。