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瑞浦蘭鈞5.5MWh儲(chǔ)能電池艙系統(tǒng)成功下線

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2024-03-05  來(lái)源:瑞浦蘭鈞能源  作者:中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)新聞中心
摘要:  2月28日,瑞浦蘭鈞最新一代20尺5.51MWh儲(chǔ)能電池艙正式下線,應(yīng)用自主開(kāi)發(fā)的問(wèn)頂345Ah儲(chǔ)能電池,系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)20尺集裝箱,進(jìn)一步增加到5.51MWh,實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)尺寸下能量的繼續(xù)提升。     該...
  2月28日,瑞浦蘭鈞最新一代20尺5.51MWh儲(chǔ)能電池艙正式下線,應(yīng)用自主開(kāi)發(fā)的問(wèn)頂345Ah儲(chǔ)能電池,系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)20尺集裝箱,進(jìn)一步增加到5.51MWh,實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)尺寸下能量的繼續(xù)提升。
 
  該系統(tǒng)應(yīng)用自研的問(wèn)頂345Ah電芯符合中國(guó)、北美、歐盟等地區(qū)最新安規(guī),并已獲得第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)進(jìn)行的UL9540A熱失控風(fēng)險(xiǎn)分析報(bào)告,和UL1973、IEC62619、UN38.3等認(rèn)證。
 
  電池艙依舊采用標(biāo)準(zhǔn)20尺集裝箱,單側(cè)開(kāi)門,支持四機(jī)并柜和整機(jī)海運(yùn)。系統(tǒng)除了沿用逐級(jí)全并聯(lián)液冷流道、多級(jí)短路保護(hù)、免排液維修維護(hù)、模塊級(jí)消防等功能外,針對(duì)電池模塊進(jìn)行了較大的優(yōu)化升級(jí),引入多項(xiàng)熱失控感知和預(yù)警測(cè)試。同時(shí)在集成降本方面有明顯提升。
 
  此次瑞浦蘭鈞的5.51MWh直流艙新品將以更優(yōu)性能、更高安全、更便運(yùn)維的儲(chǔ)能電池解決方案,為客戶創(chuàng)造更多價(jià)值!
 
圖片
 
3大升級(jí)新優(yōu)勢(shì)

5.51MWh儲(chǔ)能電池艙系統(tǒng)
 
 01.更優(yōu)成本和性能
 
  產(chǎn)品再次迎來(lái)升級(jí),問(wèn)頂345Ah儲(chǔ)能電池發(fā)布,實(shí)際容量超350Ah,能量效率達(dá)96.2%,實(shí)現(xiàn)10000+長(zhǎng)循環(huán)壽命和20年日歷壽命。本次基于上述最新電芯產(chǎn)品推出的5.51MWh液冷電池艙,從模塊到整艙實(shí)現(xiàn)了進(jìn)一步的集成密度提升,得益于此,僅各項(xiàng)容量成本即可比5MWh單艙再降7%。
 
  02.更高安全和防護(hù)
 
  產(chǎn)品安全是儲(chǔ)能產(chǎn)品迭代進(jìn)化過(guò)程中的基礎(chǔ)話題。瑞浦蘭鈞從客戶應(yīng)用角度出發(fā),著眼全生命周期的系統(tǒng)耐久和安全,將機(jī)械結(jié)構(gòu)、熱電耦合、控制管理、人機(jī)運(yùn)維等多個(gè)維度的潛在失效模式,分解至電極材料、單體電芯、元器件、零部件、電池模塊、整艙等多個(gè)層級(jí),張成一個(gè)安全設(shè)計(jì)矩陣網(wǎng),每一個(gè)節(jié)點(diǎn)都有針對(duì)性的安全評(píng)價(jià)和驗(yàn)證計(jì)劃。
 
  其中,以電氣安全為例,瑞浦蘭鈞5.51MWh電池艙系統(tǒng),全面分解產(chǎn)品電氣節(jié)點(diǎn),針對(duì)系統(tǒng)潛在短路風(fēng)險(xiǎn)區(qū),逐級(jí)地設(shè)置斷開(kāi)保護(hù)機(jī)制和策略,提高系統(tǒng)安全和魯棒性。而消防安全方案中,升級(jí)了對(duì)可燃?xì)怏w探測(cè)、排除和整艙防爆要求進(jìn)行了響應(yīng)的合規(guī)性設(shè)計(jì)和驗(yàn)證,其規(guī)范符合性覆蓋NFPA的標(biāo)準(zhǔn)要求。
 
  03.更優(yōu)安裝和運(yùn)輸
 
  電池艙系統(tǒng)依舊采用標(biāo)準(zhǔn)尺寸規(guī)格的預(yù)制艙進(jìn)行集成、運(yùn)輸和安裝。面對(duì)更大的裝載質(zhì)量,整艙結(jié)構(gòu)性的強(qiáng)化是與能量的提升同步進(jìn)行的。艙體結(jié)構(gòu)通過(guò)了中國(guó)船級(jí)社對(duì)于海運(yùn)集裝箱箱體壓載、吊裝等各項(xiàng)強(qiáng)度測(cè)試和尺寸要求,完全滿足集裝箱船舶作為運(yùn)載工具的運(yùn)輸條件。整艙設(shè)計(jì)沿用5.1MWH的單側(cè)開(kāi)門設(shè)計(jì)和AB艙配置,支持肩并肩、背靠背的四機(jī)并柜布局方式,節(jié)約土地,減少初始投資成本。
 
  大容量?jī)?chǔ)能產(chǎn)品在經(jīng)濟(jì)效益、安全性能、循環(huán)壽命、經(jīng)濟(jì)性方面的優(yōu)勢(shì)突出,成為現(xiàn)下儲(chǔ)能市場(chǎng)的偏好。隨著技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展和市場(chǎng)的成熟,大容量?jī)?chǔ)能產(chǎn)品的應(yīng)用將更加廣泛。瑞浦蘭鈞此次全新升級(jí)的5.51MWh電池艙儲(chǔ)能系統(tǒng)正是對(duì)市場(chǎng)需求的及時(shí)響應(yīng),是問(wèn)頂技術(shù)應(yīng)用的再次升級(jí)和拓展。
 
  在全球能源加速綠色轉(zhuǎn)型和“雙碳”目標(biāo)的背景下,瑞浦蘭鈞一直致力于儲(chǔ)能電池關(guān)鍵技術(shù)的革新和系統(tǒng)應(yīng)用創(chuàng)新。未來(lái),我們將持續(xù)聚焦極致儲(chǔ)能解決方案,加快技術(shù)創(chuàng)新步伐,為市場(chǎng)帶來(lái)更高性能與安全的儲(chǔ)能產(chǎn)品,從前端設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)到售后服務(wù),每個(gè)環(huán)節(jié)都堅(jiān)持使用最優(yōu)性價(jià)比的方案,為海內(nèi)外客戶提供更經(jīng)濟(jì)、更安全可靠、更便捷普惠的綠色能源解決方案,為全球能源綠色轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)我們的力量。
 
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