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依維柯集團與巴斯夫就電動汽車電池回收達成合作

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2024-01-26  來源:金融界
摘要:意大利商用車制造商依維柯與巴斯夫1月23日宣布達成合作,利用后者的技術(shù)回收其電動汽車的鋰離子電池。 根據(jù)聲明,該協(xié)議是依維柯循環(huán)經(jīng)濟戰(zhàn)略的一部分,旨在延長電池使用壽命并減少對環(huán)境的總體影響。 巴斯夫日前...

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2024年1月26日熱點新聞: 電化學(xué)儲能電站的運行需要一個穩(wěn)定的溫度。溫度過高或過低,都將影響儲能電站的運行效率和使用壽命。尤其在溫度過高的情況下,還可能引發(fā)電芯的著火、爆炸,給儲能電站帶來安全威脅。 由于電化學(xué)電池的熱特性,控溫成為電化學(xué)儲能產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵一環(huán)。溫控就是指通過加熱或冷卻技術(shù)對電池的溫度進行有效控制和調(diào)節(jié)的過程。溫控系統(tǒng)與電池管理系統(tǒng)配合,對鋰電池進行恒溫控制,使其維持在安全的參數(shù)范圍內(nèi),避免電池進入熱失控狀態(tài)。 從產(chǎn)業(yè)鏈價值量拆分來看,儲能系統(tǒng)中電池成本占比約55%,PCS占比約20%,BMS和EMS合計占比約11%,熱管理成本根據(jù)所選溫控技術(shù)方案的不同,成本在2-4%之間。雖然溫控價值量占比不高,但溫控設(shè)備將儲能電池設(shè)備溫度保持在合理區(qū)間,是保障儲能系統(tǒng)安全性和工作壽命的關(guān)鍵設(shè)備。 目前電池溫控技術(shù)有風(fēng)冷、液冷、熱管冷卻、相...    [詳細]
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