透露上述消息的菲律賓工貿(mào)部副部長(zhǎng)魯?shù)婪?3日表示，這家中國汽車巨頭正在與菲律賓展開“深入討論”。身兼菲律賓投資委員會(huì)負(fù)責(zé)人的魯?shù)婪蛘f，比亞迪的代表曾在去年年底訪問菲律賓期間，仔細(xì)考察了潛在的工廠選址，并且可能會(huì)在第二季度決定新廠廠址。菲律賓國際投資促進(jìn)服務(wù)局局長(zhǎng)多米恩多表示，比亞迪目前尚未決定新工廠的類型，可能是成熟的裝配廠，也可能是從海外進(jìn)口汽車零部件的總裝工廠。

對(duì)于菲律賓官員的表態(tài)，比亞迪的一名發(fā)言人表示，該公司沒有“任何可披露的相關(guān)信息”。與此同時(shí)，知情人士透露，比亞迪與印尼正磋商在該國投資建設(shè)電動(dòng)車工廠。印尼政府已提供一系列的優(yōu)惠政策，包括免稅期、激勵(lì)措施和電池原材料獲取渠道，以爭(zhēng)取比亞迪來印尼設(shè)廠，而不是在泰國等鄰國擴(kuò)張。比亞迪未對(duì)此作出回應(yīng)。路透社報(bào)道說，上月印尼海洋與投資統(tǒng)籌部部長(zhǎng)盧胡特表示，印尼正在與比亞迪和特斯拉敲定在該國投資建設(shè)電動(dòng)汽車生產(chǎn)設(shè)施的協(xié)議。

彭博社稱，目前汽車正從內(nèi)燃機(jī)到電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，中國處于主導(dǎo)地位。東南亞國家正在努力吸引對(duì)電動(dòng)汽車的投資。長(zhǎng)城汽車已經(jīng)在泰國建立了一條生產(chǎn)線，而盛產(chǎn)鎳的印尼也在試圖吸引比亞迪和特斯拉在當(dāng)?shù)赝顿Y。因?yàn)橛∧岷头坡少e用于電動(dòng)汽車電池的鎳儲(chǔ)量占全球的近一半，所以這兩個(gè)國家對(duì)于電動(dòng)汽車和電池制造商來說具有一定的吸引力。