2020年動力電池安全分析與技術(shù)發(fā)展網(wǎng)絡(luò)會議
主辦單位:中國化學(xué)與物理電源協(xié)會
會議時間:2020年6月18日
第二輪通知
一、關(guān)于組織“動力電池安全分析與技術(shù)發(fā)展”網(wǎng)絡(luò)會議的目的
今年3月份以來,我國在繼續(xù)加強(qiáng)疫情控制的前提下,提出了開始加速復(fù)工,推動國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的步伐。其中,新能源汽車是大力促進(jìn)發(fā)展的一個重要領(lǐng)域。財政部、工信部、科技部、發(fā)改委四部委4月23日發(fā)布了完善新能源汽車財政補(bǔ)貼政策的通知,明確將新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策實施期限延長至2022年年底。在補(bǔ)貼條件上,2020年保持動力電池系統(tǒng)能量密度等技術(shù)指標(biāo)不作調(diào)整,適度提高了新能源汽車整車能耗、純電動乘用車?yán)m(xù)駛里程門檻。2021年到2022年,原則上保持技術(shù)指標(biāo)總體穩(wěn)定。文件還強(qiáng)調(diào),未來將加大新能源汽車政府采購力度,進(jìn)一步推動落實新能源汽車免限購、免限行、路權(quán)等支持政策。行業(yè)內(nèi)專家表示,新能源汽車補(bǔ)貼政策延長和補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)一步精準(zhǔn)化,將有效推動汽車企業(yè)進(jìn)一步提升產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平,同時刺激新能源汽車消費(fèi),提振消費(fèi)者信心,推進(jìn)汽車市場加速回暖。
同時新能源汽車的安全問題一直困擾著行業(yè)與市場的發(fā)展。2019年中國新能源汽車共召回3.37萬輛,因存在自燃隱患而被召回的新能源汽車達(dá)到了6520輛,占總召回數(shù)的19.3%,新能源汽車的安全性能不容樂觀。
近期國內(nèi)媒體報道了多起新能源汽車的自燃事故,這使行業(yè)內(nèi)人士擔(dān)憂隨著夏季的來臨新能源汽車出現(xiàn)安全事故的幾率會進(jìn)一步增高。為此,為分析研判形勢,切實加強(qiáng)新能源汽車安全監(jiān)管,保障產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展,近日(2020年6月2日)工信部裝備工業(yè)一司以視頻會議方式組織召開了“加強(qiáng)新能源汽車安全監(jiān)管”工作會議。會議強(qiáng)調(diào)“安全是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的命門,生產(chǎn)企業(yè)作為安全第一責(zé)任人,必須高度重視、常抓不懈,切實履行質(zhì)量安全主體責(zé)任”。會議要求,一是組織開展安全隱患排查和事故調(diào)查;二是進(jìn)一步強(qiáng)化整車運(yùn)行監(jiān)測體系,組織開展新能源汽車三級監(jiān)測體系運(yùn)行情況檢查與效能評估,切實發(fā)揮好監(jiān)測平臺作用,及早發(fā)現(xiàn)并消除安全隱患;三是做好新能源汽車三項強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)的實施;四是加強(qiáng)行業(yè)自律,做好宣傳引導(dǎo),發(fā)揮行業(yè)組織作用,營造產(chǎn)業(yè)發(fā)展良好環(huán)境。
鑒于國家對動力電池發(fā)展的迫切需求和對安全性提升的迫切要求,中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會決定組織 “動力電池安全分析與技術(shù)發(fā)展”網(wǎng)絡(luò)會議,對此進(jìn)行研討,以凝聚行業(yè)共識,推動產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步。
本次活動的目的體現(xiàn)在四個推動上:
1、推動車載動力電池的全過程(電池/電池包設(shè)計、生產(chǎn)與測試、車輛運(yùn)行/停駛、充電等過程的數(shù)據(jù)/信息等)數(shù)據(jù)(含遠(yuǎn)程采集),努力找準(zhǔn)事故發(fā)生的規(guī)律與起因,提出解決對策或建議;
2、推動動力電池廠家的安全設(shè)計(含材料與結(jié)構(gòu)等優(yōu)化、電池安全措施等)與評估認(rèn)證(包括執(zhí)行國標(biāo)和要求更嚴(yán)格的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn))交流,促進(jìn)電池安全技術(shù)的升級;
3、推動動力電池系統(tǒng)的安全設(shè)計,提升電池系統(tǒng)阻止熱擴(kuò)散、阻止電池系統(tǒng)燃燒的有效性,以期實現(xiàn)電池系統(tǒng)安全技術(shù)的升級;
4、推動動力電池反應(yīng)過程安全機(jī)理的基礎(chǔ)研究,從“源頭”入手,提出安全對策或建議等。
二、“動力電池安全分析與技術(shù)發(fā)展”網(wǎng)絡(luò)會議演講人及內(nèi)容安排
按照會議確定的宗旨,會議遴選了10名演講嘉賓,并邀請專家參與討論。
1.王震坡,教授/博士生導(dǎo)師,北京理工大學(xué)電動車輛國家工程實驗室主任,新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟秘書長
演講題目:新能源汽車動力電池安全預(yù)測預(yù)警方法與應(yīng)用
2.王芳,博士/教授級高工,中汽中心動力電池領(lǐng)域首席專家,中汽中心檢測認(rèn)證事業(yè)部副總工程師
演講題目:電動汽車及動力電池安全評價
上述兩個演講重點是利用北京理工大學(xué)的新能源汽車監(jiān)控平臺的數(shù)據(jù)和參加事故調(diào)查的背景,闡述我國電動汽車安全事故案例的統(tǒng)計與分類,分析新能源汽車安全事故發(fā)生的規(guī)律,提出安全預(yù)測預(yù)警方法;實施國家強(qiáng)制性安全標(biāo)準(zhǔn),推進(jìn)動力電池安全應(yīng)用的持續(xù)改善;
3. 王高武,比亞迪弗迪電池安全技術(shù)部經(jīng)理
演講題目:新能源電池安全設(shè)計及測試評價
4. 毛煥宇,博士,蘇州宇量電池有限公司董事長
演講題目:最新電動汽車燒車機(jī)理及如何獲得五分鐘逃生時間
5. 陳小波,高級工程師,寧德時代高級經(jīng)理
演講題目:動力電池安全認(rèn)識和安全設(shè)計
目前,比亞迪和寧德時代是我國新能源汽車動力電池的主要供應(yīng)商,他們將分別闡述動力電池的安全設(shè)計和相關(guān)測試評價結(jié)果,其中寧德時代牽頭制定了動力電池國家強(qiáng)制性安全標(biāo)準(zhǔn),而比亞迪則提出企業(yè)級的安全測試要求和結(jié)果,二者將分別闡述與討論電池安全性技術(shù)提升的新進(jìn)展。
宇量電池是一家中小型動力電池公司,對動力電池的安全性有著獨(dú)到的見解和技術(shù)積累,將介紹小型圓柱電池和大容量方形電池的安全設(shè)計技術(shù),并通過大量數(shù)據(jù)比較(包括特斯拉采用的電池及其它廠家的電池),提出電池安全設(shè)計的建議與考慮等。
6. 李明明,煙臺創(chuàng)為新能源科技有限公司技術(shù)總工程師
演講題目:鋰離子電池?zé)崾Э仡A(yù)警及消防應(yīng)用技術(shù)研究
7. 周鵬,博士,華霆動力技術(shù)有限公司創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官、董事長
演講題目:華霆動力電池系統(tǒng)安全性
8、鄧遲,高級工程師,普天新能源有限責(zé)任公司技術(shù)部副總經(jīng)理
演講題目:充電企業(yè)如何提升動力電池的安全使用
9、黃昊,應(yīng)急管理部上海消防研究所滅火理論研究室副主任
演講題目:從消防的角度看如何提升動力電池的安全性
10、代康偉,博士,北汽新能源研究院院長
演講題目:車用動力電池安全預(yù)警技術(shù)研究進(jìn)展
上述五位嘉賓,將從電池系統(tǒng)的安全措施和預(yù)警方法的有效性;車輛應(yīng)用(含運(yùn)行、停駛、充電等)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集和安全分析(含預(yù)警)以及安全事故發(fā)生時的消防措施(保護(hù)人身安全以及盡力降低損失等)進(jìn)行分析和提出建議。
三、會議時間安排;一天, 6月18日
具體議程(演講與討論等)安排另行發(fā)布
會議主席:汪繼強(qiáng), 肖成偉
四、參會費(fèi)用:參會免費(fèi)
參會代表需提前申請注冊(掃描二維碼)。審核通過后,協(xié)會將發(fā)給正式參會通知。網(wǎng)絡(luò)會議利用騰訊會議平臺,請?zhí)崆跋螺d騰訊會議APP(PC端或手機(jī)端均可),協(xié)會收到代表注冊信息后,將于會前向參會代表提供會議號(即:接入密碼),輸入會議號直接進(jìn)入即可。
會議當(dāng)天也將收到協(xié)會的短信提醒。
五、會議贊助
為辦好本次網(wǎng)絡(luò)會議,熱忱歡迎企業(yè)、科研院所,特別是大型電池、材料、設(shè)備或儀器等企業(yè)贊助本次會議。贊助形式為會議冠名贊助、演講贊助等,如有興趣,請聯(lián)系協(xié)會。
聯(lián)系人:路慧 E-mail: luhui@ciaps.org.cn
電話:022-23959049,13622009937
中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會
2020年6月8日