摘要: 在2018北京車展上,日本電產重點展示了可用于電動汽車(EV)及插電式混合動力車(PHEV)的集牽引電機、變速箱及逆變器于一體的牽引電機系統(tǒng)(E-axle),并計劃于 2019 年開始量產...
在2018北京車展上,日本電產重點展示了可用于電動汽車(EV)及插電式混合動力車(PHEV)的集牽引電機、變速箱及逆變器于一體的牽引電機系統(tǒng)(E-axle),并計劃于 2019 年開始量產,第一家搭載該電機的企業(yè)將是中國本土車企。
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