2017年12月27日熱點新聞: 年底效應在純電動客車領域顯現。根據工信部合格證產量統(tǒng)計,我國純電動客車11月共計生產18113輛,同比微降2%,環(huán)比10月的6568輛大幅增長176%。 從2017年1-11月月度產量分布圖可以看出,11月是截至目前唯一實現月度產量過萬的月份。隨著2017年即將結束,年底翹尾現象再次出現,而這一現象已成為近幾年的年底“慣例”。 年底效應的背后總是有政策的推動。今年11月關于2018年新能源補貼大幅退坡的消息在網上盛傳,隨后由財政部牽頭擬定的2018年補貼調整方案流出,新能源客車成為調整最大的細分領域,降幅高達40%以上。政策調整再一次牽動客車企業(yè)緊繃的神經,廠商搶裝車輛及集中交付訂單等促使了11月產量沖高,但按照往年趨勢,12月才是一整年中的產銷最高峰,因此可以預測2017年12月產量或高達3萬輛左右。 而由于補貼調整政策的推... [詳細] |
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