15日，第一財經獨家披露入主觀致汽車的正是寶能，12月21日，該消息坐實。
12月21日，奇瑞汽車宣布與寶能集團就戰(zhàn)略投資觀致汽車達成協(xié)議，寶能集團將作為戰(zhàn)略投資方，與奇瑞汽車、Quantum(2007)LLC一起，共同支持觀致汽車的發(fā)展。根據協(xié)議，接下來三方還將共同為觀致增資65億。
寶能集團入股觀致坐實 將攜手奇瑞汽車等增資65億
寶能對為何進軍汽車產業(yè)，可以給觀致汽車帶來什么，以及觀致后續(xù)將如何發(fā)展等問題作出解讀。
寶能集團相關負責人表示，經過研究和論證，寶能認為，當前，在燃油車仍有較大市場發(fā)展空間的情況下，新能源和智能化已經成為汽車產業(yè)發(fā)展的新趨勢。而自主品牌的崛起，也成為了中國汽車產業(yè)的必然選擇。
尤其在新能源汽車方面，國家出臺了一系列引導規(guī)劃和政策。發(fā)展節(jié)能環(huán)保的新能源汽車，也是人民共同的心愿，已成為現代時尚的生活方式。在多重利好的環(huán)境下，我國新能源汽車產銷量正在實現爆發(fā)式增長。
基于上述對于汽車產業(yè)的判斷，寶能擬采取的策略是大力優(yōu)化提升燃油車業(yè)務，同時堅定地抓住新能源汽車“風口”，打造中國優(yōu)秀的民族汽車品牌。
為何是觀致?
寶能相關負責人表示，自主品牌的崛起是中國汽車產業(yè)的必然選擇，而觀致是有基礎、有積淀、有潛力的中國汽車品牌，觀致經過了10年的發(fā)展，累計投資資金超過170億元，在資金、人才、渠道、客戶、系統(tǒng)等方面均有非常深厚的技術儲備和歷史積淀，也具有一定國際化發(fā)展基礎。相信在各方股東和全體員工的共同努力下，觀致一定能夠得到健康發(fā)展。
寶能戰(zhàn)略投資觀致汽車后，寶能與原有的奇瑞汽車、Quantum(2007)LLC形成了中外股東的合力，未來三方將如何支持觀致?寶能又如何看待原有的兩大股東?
寶能相關負責人表示，觀致中方股東奇瑞汽車是中國擁有自主品牌和核心技術的優(yōu)秀民族企業(yè)。經過20多年的沉淀，奇瑞汽車已經具備優(yōu)秀的技術團隊、營銷網絡、產品梯隊和國際化視野。奇瑞汽車董事長尹同躍先生在奇瑞工作20多年，帶領奇瑞一路發(fā)展壯大，是中國汽車工業(yè)的優(yōu)秀管理者和專家。
上述負責人表示，寶能集團高度認可奇瑞的領先實力。相信，奇瑞汽車將一如既往持續(xù)為觀致的健康發(fā)展提供強有力的支持。
而對于觀致的外方股東Quantum(2007)LLC，寶能相關負責人評價道，Quantum(2007)LLC具有廣闊的國際化視野和強大的國際資源整合能力，寶能集團高度認可Quantum(2007)LLC為觀致的發(fā)展所做出的貢獻，相信其能夠為觀致國際化業(yè)務拓展持續(xù)提供有力支持。
作為戰(zhàn)略投資者，寶能將調動集團各個業(yè)務板塊，為觀致汽車帶來全方位的資源支持，助力觀致快速穩(wěn)健發(fā)展。除了注入一定的資本外，如前面所言，集團各個業(yè)務板塊可以給觀致汽車帶來客戶、采購、銷售網絡、汽車金融、零配件生產等方面的協(xié)同效應。
早在今年7月12日，觀致汽車在長江產權交易所“掛牌”，以16.575億元轉讓25.5%的股份。不過，首次轉讓以流拍告終。11月17日，觀致在長江產權交易所二度“掛牌”，只不過，轉讓的股比和價格都有所調整，出讓的股份從之前的25.5%變成了25%，掛牌底價也相應調整為為16.25億元。
從25.5%到25%的調整，也并非出于偶然。有分析人士指出，由于雙積分政策規(guī)定，新能源積分可以在無關聯(lián)企業(yè)間交易，而油耗積分CAFC只能在關聯(lián)企業(yè)間轉讓。因此如果奇瑞的股比降到25%以下，寶能入股后的觀致汽車就會面臨CAFC積分缺口不能利用奇瑞積分的局面。而奇瑞如今將所留股比從24.5%調整為25%，則剛好夠線。15日時奇瑞內部人士對上述觀點表示認可。
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