| 2017年9月14日熱點新聞: 近日,工信部有關負責人在一個論壇上表示,我國已啟動研究傳統燃油車的退出時間表。而即將落地的雙積分政策,旨在使汽車企業(yè)的新能源積分和油耗積分并駕齊驅,使利潤水平與新能源車銷量掛鉤,可視為推動傳統燃油車退出的先聲。使用新能源汽車是行業(yè)的趨勢,也是未來出行的必然選擇。 事實上,很多國家已出臺了類似的禁售日程。英國、法國今年宣布將于2040年開始禁售傳統柴汽油車,同為發(fā)展中大國的鄰國印度將2030年確定為禁售時間,挪威、荷蘭更將這一節(jié)點提前至2025年。 有人說,“禁止銷售傳統燃油車,中國并不是第一個,卻是最重要的一個”。雖然我國已經成為全球最大的新能源汽車生產和銷售市場,但相比2016年中國乘用車2500萬輛的總產銷量,同年新能源汽車銷售50萬輛的數字,仍只是九牛之一毛。而從另一個角度看,預示著行業(yè)... [詳細] | 
| 信息提要: 本信息將為您提供產業(yè)大變局:新能源車產業(yè)駛入“快車道”最新市場進展,產業(yè)大變局:新能源車產業(yè)駛入“快車道”用戶反饋及業(yè)內人士對產業(yè)大變局:新能源車產業(yè)駛入“快車道”看法,及時獲知產業(yè)大變局:新能源車產業(yè)駛入“快車道”當前狀態(tài),獲得最新商機。 您還可以通過我們網頁查看市場雜談下的鋰電池|隔膜|電解液|正極材料|負極材料|前驅體|鋰電輔料|回收|儲能|梯次利用|鋰|結構件|鈉離子電池|,我們將呈現市場雜談下的鋰電池|隔膜|電解液|正極材料|負極材料|前驅體|鋰電輔料|回收|儲能|梯次利用|鋰|結構件|鈉離子電池|最新市場報價,市場行情,市場動態(tài)。 | 

 
  
 
                 CONTACT US
CONTACT US ICC APP
ICC APP
