2017年4月13日熱點新聞: 近日,國家發(fā)展改革委產業(yè)司組織召開了汽車投資項目管理工作會議,要求各地完善汽車投資項目管理,禁止核準新建傳統(tǒng)燃油汽車生產企業(yè)投資項目,嚴格控制現有汽車企業(yè)擴大傳統(tǒng)燃油汽車產能,這將意味著現有傳統(tǒng)燃油汽車生產企業(yè)的數量將只減不增。 對于此番國家發(fā)改委對汽車業(yè)產能“拉閘”的行為,有分析人士表示,目前我國汽車產業(yè)分散,車企盈利能力良莠不齊,造成了無效產能過剩。 值得注意的是,在新能源汽車領域,國內動力電池新增產能巨大或達到170GWh/年。然而根據我國新能源汽車發(fā)展規(guī)劃測算,這是我國2025年后的目標。無疑,伴隨著近年來動力電池擴張高潮,新能源汽車的產能過剩問題也已日益迫近。 在中國汽車工業(yè)咨詢發(fā)展公司首席分析師賈新光看來,目前國內汽車業(yè)準確的描述應該是“無效產能過剩,有效... [詳細] |
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