根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)， 2016年11月新能源乘用車銷量達(dá)到4.18萬(wàn)，總體同比增速35%， A00級(jí)車表現(xiàn)搶眼，環(huán)比10月增94%，同比增長(zhǎng)84%。

截止2016年11月，2016年A00級(jí)車銷量90601輛，A0級(jí)車39312輛，A級(jí)車77113輛，純電動(dòng)A00級(jí)車成為車市的絕對(duì)主力車型，通過(guò)歷史數(shù)據(jù)不難看出，整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)，以A00級(jí)領(lǐng)銜的小車當(dāng)?shù)?，成為新能源汽車行業(yè)發(fā)展的新常態(tài)。

做最適合城市出行的車

空間小是A00級(jí)車的短板，但在面對(duì)城市交通擁堵、停車位緊缺的城市出行痛點(diǎn)下，成為了A00級(jí)車的優(yōu)點(diǎn)。隨著時(shí)代的發(fā)展，人們的出行方式日益多元，交通出行梯級(jí)化的趨勢(shì)已經(jīng)非常清晰，不同的出行半徑選擇不同的交通出行工具。

1000公里以上乘飛機(jī)，300公里以上座高鐵，100公里-300公里使用傳統(tǒng)汽車，100公里以內(nèi)出行采用電動(dòng)汽車的分級(jí)出行方式，已越來(lái)越成為人們的共識(shí)。

而在城市生活中，日常出行是1-2人，出行半徑在30公里以內(nèi)， A00級(jí)車完全能滿足日常出行需要，隨著人們的理性消費(fèi)，汽車已不再是面子的象征，A00級(jí)車被越來(lái)越多的消費(fèi)者看重也就不足為奇了。

如今包括吉利、北汽、長(zhǎng)安、上汽、江淮等主流車企，業(yè)已紛紛把目光投向A00級(jí)車市場(chǎng)，知豆、奔奔、江淮等一批AOO級(jí)車型見(jiàn)諸于新能源汽車市場(chǎng)，并取得良好的市場(chǎng)成績(jī)。

啟迪未來(lái)之路

汽車共享模式正逐步被人們認(rèn)為是解決城市交通出行問(wèn)題的方案之一，以“新能源汽車共享”理念為主的各式分時(shí)租賃平臺(tái)如雨后春筍般在各地建立，而A00級(jí)車的特性，讓其成為汽車共享模式的主力車型。

在寧波、蘭州、廣州、青島、長(zhǎng)沙等多個(gè)城市我們都會(huì)發(fā)現(xiàn)AOO級(jí)租賃汽車的身影，這讓不少有新能源汽車夢(mèng)想的消費(fèi)者們率先感受新能源汽車的風(fēng)采?？梢哉f(shuō)在新能源汽車真正全面走進(jìn)千家萬(wàn)戶之前，AOO級(jí)電動(dòng)車是鏈接著行業(yè)和消費(fèi)者之間的紐帶，啟迪著未來(lái)之路。

時(shí)代在變，追求舒適生活的初衷不變， A00級(jí)電動(dòng)車在城市發(fā)展的潮流中，用華麗的數(shù)據(jù)訴說(shuō)著他的未來(lái)之道，也必將為城市帶來(lái)出行生態(tài)和生活理念的新氣象。