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下一代二次電池-硫鋰電池

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2016-04-28  作者:鑫欏資訊
摘要:  4月27日報道,中國科學院開發(fā)的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的“高比能量、大容量鋰硫二次電池及電池組”在北京通過了由科技成果鑒定。經(jīng)第三方檢測報告,35安時電池的比能量達到566瓦時/千克(25℃測量),39...

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2016年4月28日熱點新聞:   4月27日召開的2016中國汽車論壇上,長安新能源汽車總經(jīng)理任勇 提及產(chǎn)能問題,稱目前在長安幾大基地均布局有新能源產(chǎn)品制造,全年產(chǎn)能可達到十萬輛左右。   任勇同時提到,目前充電和續(xù)航里程仍是新能源汽車面臨的兩大課題,“現(xiàn)階段來講很難完全解決,在電池技術(shù)沒有改善的情況下。”對此長安新能源的解決方案之一,就是跟一些更專精于快充的電池廠商合作。而對于目前已有車企涉足的燃料電池汽車領(lǐng)域,任勇則評價,燃料電池汽車是新能源汽車發(fā)展的終極目標,可以解決鋰電池的很多短板。   盡管中國車企近年來在新能源汽車方面已經(jīng)取得不少成績,但任勇清醒的看到,“新能源汽車首先是車,雖然我們在這一領(lǐng)域起步早,但與國際企業(yè)相比還是會有差距。”為此,長安新能源必須堅定定位,做好大眾市場,針對日常出行、城市...    [詳細]
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關(guān)鍵詞: 新能源 電池 硫鋰電池
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