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電動(dòng)車(chē)爆發(fā)最大贏(yíng)家:碳酸鋰企業(yè)利潤(rùn)同增超8倍

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2016-04-05  來(lái)源:澎湃新聞
摘要:    受益于國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)的支持,上游鋰電池的原材料——碳酸鋰的價(jià)格一路走高,2016年年后已上漲了24%,不斷刷新歷史。與此同時(shí),與碳酸鋰等原材料相關(guān)企業(yè)則賺得盆滿(mǎn)缽滿(mǎn),有些企業(yè)2016...

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2016年4月05日熱點(diǎn)新聞:   兩周之內(nèi),包括日產(chǎn)聆風(fēng)、雷諾ZOE,以及大眾高爾夫電動(dòng)車(chē)在內(nèi),頻頻宣布召回,而電池問(wèn)題成為召回的主要原因,這在一定程度上反映了電動(dòng)車(chē)的瓶頸和現(xiàn)狀。也有技術(shù)專(zhuān)家強(qiáng)調(diào):大眾集團(tuán)的電動(dòng)車(chē),在穩(wěn)定性和一致性方面,走在行業(yè)前列,但對(duì)于突發(fā)事件,以及技術(shù)缺陷的把控,仍然不能做到百分百安全。   大眾汽車(chē)集團(tuán)于3月28日宣布,將在美國(guó)市場(chǎng)召回近5600輛高爾夫電動(dòng)版,以解決電池可能引發(fā)車(chē)輛熄火的隱患。據(jù)了解,此次召回涉及的所有電動(dòng)車(chē),主要集中在美國(guó)市場(chǎng),電動(dòng)版高爾夫于2014年11月開(kāi)始銷(xiāo)售,去年在美國(guó)共售出4232輛。   美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)表示,大眾汽車(chē)將召回其在2015-2016年(截止目前為止)已銷(xiāo)售的高爾夫電動(dòng)車(chē),因其軟件系統(tǒng)中,存在“高電壓電池管理系統(tǒng)控制不足,內(nèi)部電流峰值時(shí),存在一定的停擺狀態(tài)”,這可能導(dǎo)致汽車(chē)熄...    [詳細(xì)]
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關(guān)鍵詞: 碳酸鋰 漲價(jià) 天齊
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